Hyperloop

دسته بندی: 

امکان دارد الون ماسک بخواهد وارد کسب و کار Hyperloop شود

چهار سال قبل، الون ماسک مطلبی درباره‌ی روش بالقوه‌ی یک نوع حمل و نقل نقطه به نقطه منتشر کرد. او شبکه‌ای از خودروهایی را مجسم کرده بود که از طریق تونلی با سرعت فوق‌العاده زیاد عبور می‌کنند که از نظریه خلاء و شناوری که تقریبا امکان‌پذیر بود نشات می‌گرفت. هرچند مطلب ماسک یک پیاده‌سازی سطح پائین از این مفهوم به شمار می‌رفت. درعوض، او طرحی اولیه از قابلیت‌های سطح بالا کشید. ماسک از چنین کاری صرف‌نظر کرد و اعلام نمود بر Tesla و SpaceX متمرکز است و هیچ زمانی برای کار برروی پروژه‌ای مثل Hyperloop ندارد. حالا به نظر می‌رسد این موضوع تغییر کرده و این تغییر به شکلی است که چنین می‌نماید که کمپانی‌هایی که کارهای اولیه را برروی Hyperloop انجام داده‌اند زیاد خوشحال نمی‌کند. مفهوم یک Hyperloop همیشه بیش‌تر درباره‌ی مفهوم آن بوده تا قابلیت عملی شدن چنین مفهومی. پیشنهاد اولیه‌ی ماسک از نظر مفهومی شبیه ایده‌ی RAND Corporation در سال 1972 است. آن‌ها تفاوت‌های خاصی با هم دارند اما همان‌گونه که RAND اشاره می‌کند اصول کلی آن نسبتا سرراست و ساده هستند: اتوموبیل‌هایی که برروی یک سطح الکترومغناطیسی در یک تونل خلاء شناور می‌شوند. ایده‌ی استفاده از یک خلاء نسبی برای تامین توان سفر ریلی تقریبا دویست سال قدمت دارد و در عصر ویکتوریا تست شده بود. اگر مطلب مربوط به Hyperloop توسط آدم‌های دیگری منتشر شده بود یا نادیده گرفته می‌شد و یا پوشش رسانه‌ای اندکی می‌یافت. اما درعوض، این مطلب (و حمایت مالی ماسک از یک رقابت طراحی دانش‌آموزی در سال 2015)، سرمایه‌گذاری‌های زیادی جلب کرد، منجر به ساخت نمونه‌ی اولیه شد و نمایش‌های عمومی زیادی پیدا کرد که جدیدترین آن تست میدانی یک نمونه‌ی اولیه track and vehicle توسط Hyperloop One بود. ماه گذشته ماسک در بهت و حیرت قانون‌گذاران دولتی و مدیران اجرایی که از کمپانی‌های متعددی حمایت می‌کنند که ماسک در هیچ‌کدام از آن‌ها دخالتی ندارد ادعا کرد تائید شفاهی و ضمنی ساخت یک Hyperloop بین نیویورک‌سیتی و واشینگتن دی‌سی را دریافت کرده است. مشکل ساده است: اسم ماسک از چنان ابهتی برخوردار است که هر کمپانی Hyperloop که الون ماسک بخشی از آن نیست در مقایسه با هر کمپانی که ماسک بخشی از آن است با وضع نامناسب و اشکالات عظیمی روبرو خواهد شد. بلومبرگ می‌گوید: فردی نزدیک به ماسک اعلام کرده طرح او، ساخت کل آن شامل سیستم Hyperloop است. ماسک در عین حال نام تجاری Hyperloop را از طریق SpaceX در اختیار دارد که می‌تواند برای جلوگیری از استفاده‌ی سایر کمپانی‌ها از این واژه مورد بهره‌برداری قرار گیرد. بعضی از رقبای بلافصل ماسک اعلام امیدواری کرده بودند که شاید ماسک فقط خود را محدود به حفر تونل‌های لازم برای زیرساخت Hyperloop کند و تصمیمی برای پٌر کردن آن‌ها نداشته باشد. حتی با حضور ماسک در این پروژه، موفقیت یک Hyperloop یک موضوع مسلم و قطعی نیست. اما صرف‌نظر از این که ممکن است چه اتفاقی رخ دهد، هر سرمایه‌گذاری یا پروژه‌ای که ماسک شخصا در آن شرکت داشته باشد منجر به تغییری قابل توجه در جذب سرمایه‌گذاری به سمت کار خودش و احتمالا دور شدن سرمایه‌گذاری از هر فرد دیگری می‌شود. 

افزودن دیدگاه جدید